![]() |
|||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() areál Autokempu Letná Pavlovice, 460 01 Liberec XII člen Zemského svazu A.I.C.E. Adresa pro kontakt: Adolf Odrážka, V Zátočině 2, 460 01 Liberec XI Nyní můžete psát i na e-mail: crazyc@post.cz Informace pro zájemce o členství zde. Za pomoc při vytváření těchto internetových stránek bychom chtěli velmi poděkovat Trabantklubu Plzeň, který okamžitě zaslal mnoho užitečných podkladů. Děkujeme. Stránky již nejsou aktualizovány!!! Z minulých aktualizací: 15. 03. 2004 V této aktualizaci máme pro všechny fandy trabantů naprostou lahůdku - mnoho fotografií a detailní popis unikátního, naprosto věrného modelu trabanta v měřítku 1:10 od Jana Pišingra. Shlédnutí více než doporučujeme - více ZDE. 05. 12. 2003 V tisku a na internetu se v poslední době objevily informace o možné výrobě trabantů v Africe, proto bychom tuto aktualizaci rádi zahájili upozorněním na dva nové články k tomuto tématu v rubrice "Z tisku" - Trabant vstává z mrtvých a Upravený trabant má přežít v Jižní Africe. ![]() 04. 08. 2003 Hned na úvod této aktualizace bychom chtěli oznámit velikou novinu - publikace "Technický rádce" se dočkala již 3. vydání. Publikace byla opět aktualizována (především o novely zákonů), ale hlavně rozšířena o dalších 30 stran, takže nyní obsahuje více než 550 rad na 182 stranách. Veškeré informace o "Technickém rádci", včetně možnosti objednávky, naleznete zde. Také si již můžete přečíst první tři názory na nové vydání. 03. 03. 2003 ![]() 19. 12. 2002 Velmi zajímavý a poučný článek o mezinárodní závodní historii vozů Trabant a Wartburg nám zaslal pan Kopeček, prezident A.I.C.E.. Článek si můžete ZDE nejenom přečíst, ale také uložit jako soubor pro textový editor WORD. 24. 10. 2002 Vzhledem k nedávnému přečíslování pevných i mobilních telefonních stanic, jsme se při této aktualizaci soustředili především na opravu všech telefonních čísel - jak v "Adresáři Trabantklubů" tak v seznamu "Opraven". Využili jsme při tom adresář "Pomoc v nouzi" a vámi zaslané informace, za které moc děkujeme. Celé dílo se podařilo, takže vám můžeme nabídnout jednu z nejucelenějších a nejaktuálnějších databází kontaktů na trabantkluby a opravny. ![]() ![]() 27. 5. 2001 - Jak jsme minule slíbili, pokračovali jsme v "bomardování" ministerstev s naším dotazem. Nakonec se nám podařilo získat smysluplné vyjádření z Ministerstva dopravy a spojů - k nalezení ZDE (obsahuje i předešlou korespondenci). 10. 4. 2001 se v televizních novinách na NOVĚ objevila reportáž o tom, že dvoutaktům je do čtyř let na českých silnicích odzvoněno.Několik pozorných trabanťáků nás na tuto reportáž upozornilo. My jsme se rozhodli, že se o celé záležitosti informujeme přímo na Ministerstvu životního prostředí (MŽP). Z tiskového oddělení MŽP (paní Balcarová) jsme byli upozorněni, že celou problematikou se zabývá Ministerstvo dopravy a spojů (MD), ale o vyjádření MŽP můžeme požádat ing. Petra Nováka. Zeptali jsme se na obou adresách. Pan Novák nás odkázal také na MD, konkrétně odbor silniční dopravy a BESIPu. No a jak asi správně tušíte, tak tisková mluvčí MD (Dana Škrabalová) nám napsala, že materiál do vlády předkládá MŽP!!! No a teď aby se v tom čert vyznal :-))). Podle našeho názoru bude nejblíže pravdě paní Balcarová, která napsala: "V reportáži vysílané dne 10. 4. na TV Nova bylo jistě více informací, než samo Ministerstvo ví. Ale tak už to prostě chodí." Kompletní texty korespondence s ministerstvy naleznete zde - doporučujeme!!! A vzhledem k tomu, že i v Německu (člen EU) jezdí stále spoustu trabantů, tak nevidíme důvod, proč by u nás měly být tyto vozy zakázány. Na druhou stranu musíme uznat, že jsme byli příjemně překvapeni rychlostí, kterou byly vždy naše e-maily zodpovězeny. ![]() |
![]() |